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自移动监控技术问世以来，由于受成本和网络带宽等因素的制约，市场应用一直不温不火，远远没有达到我们理想和市场预期。3G、4G技术，无疑为移动监控带来了前所未有的发展契机。我们是时候应该关注移动监控市场了。3G开启移动监控市场发展新纪元，未来发展前景无限看好。

3G，开启移动监控发展新纪元

2009年1月，工信部为三大运营商发放3G运营牌照，标志着我国通讯市场开始进入3G时代。三大运营商纷纷推出了3G无线视频监控业务，依托自己的3G无线网络，将视频监控与防盗报警等功能完美融合，为人们带来了全新的无线网络视频监控体验。3G的出现，无疑为移动视频监控的发展带来了契机，3G的高带宽真正满足了视频监控的无线传输需求。3G无线移动视频监控融合了3G传输与视频服务功能，成为远距离、大范围视频监控的新亮点。

3G技术的高带宽、可移动性，无疑将促使安防监控和移动通信的深度融合，安防监控也将会实现一个从模拟监控、数字监控、有线网络监控向无线视频监控的过渡。3G网络带宽的提升，将大大拓宽无线移动监控的应用领域，使那些原本没有无线移动监控需求的领域和用户，也能轻松应用移动监控了。可以预见，未来，基于3G的无线视频应用起来越广泛。

更为可喜的是，此后不久，4G又问世，并开始在广州和杭州等城市试点应用，从而为移动监控带宽传输又打开了一扇全新大门。像固定监控系统一样，无线移动监控技术今后也将朝高清化方向发展，编码技术上将越来越多地采用H。264HighProfile编码技术。在保证图像质量的前提下，降低带宽的消耗，提高对于无线网络的适应性。需要看到的是，即便是有了3G、4G的支撑，也不是说无线移动监控的发展就没有障碍、畅通无阻了。因为3G也好、4G也罢，目前都还处在试点应用阶段。

目前的3G视频移动终端还不能完全适用于3G视频监控，比如在前端存储上，普通硬盘体积过大，导致整机不利于安装等，这些问题仍需要解决，技术也需要进一步提升。目前制约3G无线监控应用领域发展的原因主要有以下几个方面：一、3G在无线视频监控领域应用才刚刚起步，没有一个开放统一的行业标准，私有标准不具备兼容性，大规模推广困难重重；二、3G网络稳定性、覆盖率是目前存在的关键问题。3G网络虽然在一些城市热点地区已经覆盖了，但3G基站的数量还不够，导致一定区域范围内网络不稳定；三、在二三线城市、经济欠发达地区及广大农村还没有3G网络的覆盖，这将在一定程度上成为无线移动监控市场发展的制约。

工业和信息化部部长苗圩坦言，目前国内宽带技术与国际平均水平相比，还有很大差距，光纤入网已列入“十二五”发展规划，我国宽带有望大大提速，资费标准也会相应降低。

工业和信息化部表示，2012年将实施一系列措施加快信息化步伐，包括推动“宽带中国”战略、实施宽带上网提速工程、开展IPv6（下一代互联网协议）试点、扩大三网融合试点城市等。国家发改委已经确定，在2013年底前开展IPv6网络小规模商用试点，在2014年-2015年，开展大规模部署和商用。这些对无线移动监控的发展都是利好因素。

随着通讯网络技术的不断发展和网络环境的进一步改善，相信无线移动视频监控技术的发展和应用必将会进入一个全新的发展阶段。

移动监控应用市场前景诱人

移动视频监控系统具有灵活机动，可以随走随监控的特点。因此在一些偏远的地方如山区、森林、江河流域等根本无法铺设导线的应用场所，或者是临时的监控地点，来不及也没有必要铺设导线的，传统的有线监控根本无法满足需要，只有移动视频监控才能满足需求。无线移动监控是真正的“千里眼”、“顺风耳”，因此有着传统监控无可比拟和不可替代的优势，尤其在公交车、地铁、应急指挥、现场维稳、现场执法等应用领域，应用前景十分诱人。

我们可喜地看到，在网络传输向着有利于移动监控技术普及发展的同时，移动监控技术本身也在不断提升。现在公交车移动监控摄像机、车载移动监控摄像机、单兵移动无线监控摄像机大多都具有夜视功能，而且监控距离越来越远，如最近深圳保千里推出的红外激光夜视警用车载云台，监控距离达到了400米。

就应用来看，手机（或移动终端）监控多用于企业用户、行业用户和家庭用户，民用市场市场潜力巨大；公交车移动监控主要应用于交通运输领域，也包括长途客车、危险品运输车等，市场空间非常大；车载移动监控，主要应用在执法车辆上，包括警车、应急指挥车、城管执法车、消防车等；执法记录仪和移动单兵设备，相对应用领域更加专业，但也有着不小的市场潜力。随着移动监控技术的不断发展和成熟，网络和部署成本的不断下降，无线移动监控发展的春天必将到来。

那么移动监控市场究竟有多大？下面我们仅以公交车移动监控为例来进行分析。

近年，公交车移动监控应用可以说如火如荼，公交车安装移动监控摄像头已蔚然成风。截至目前，深圳公交车安装移动监控摄像头已超过2万个，每辆公交车安装3只，并与公安110联网，摄像头拍摄的图像可以同步传输至公安指挥中心。广州市于2007年年底为全市8000多公交车全部安装摄像头，安装摄像头总数将超过2.6万个。同处珠三角的东莞、佛山等市，也都普及性地为全市公交车安装了移动监控摄像头，多数公交车安装3只，也有些安装4只和2只。东莞在全市6000辆公交车上安装移动监控摄像头，总投资超过1亿元。全国共有多少辆公交车？无法统计，仅北京、上海、深圳、广州、天津、成都、武汉、西安、重庆九个城市，公交车总量就超过10万辆，公交车移动监控市场之大可想而知。此外还有出租车移动监控市场，不亚于公交车移动视频监控。

近年，执法车移动视频监控也悄然兴起，出于现场执法需要，许多公安、司法、交警、城管等政府执法部门都给执法车辆安装了移动视频监控系统。我们以广东为例，按照《广东省社会治安视频监控系统建设三年规划（2012-2014年）》，广东全省70％以上的执勤警车都要安装车载移动图像监控系统，从而实现现场执法动态监控。今后这种需求会扩展和延伸到更多的省市和更多的执法单位，因此这一市场也不容忽视。

那么，未来几年内，移动监控能否与固定监控和IP监控平分秋色？移动监控能否成为监控市场的主角？让我们拭目以待。

关于移动监控

移动监控是指通过动态形式进行前端视频图像采集，通过无线或网络传输的专业级视频监控产品，可通过移动方式进行接收和查看，如通过手机或电脑能实现监看远程实时动态画面，是移动发射、移动接收的更简单、更便利、更及时的监控解决方案。移动监控可以说是无线网络技术与传统安防监控技术紧密结合的产物。

移动监控产品大致可分为两大类：一是通过无线传输的移动监控设备，对固定或非固定场所进行监控，如执法车通过安装在车顶的监控摄像机或通过执法人员携带手持式监控摄像机，对执法现场进行实时图像采集；二是通过移动终端设备（如手机），获取固定监控摄像机对固定地点和场所采集的图像，如3G手机监控等。目前，移动监控产品形态主要有：手机（或移动终端）监控、公交车移动监控、车载移动监控（主要为执法车辆）、执法记录仪、移动单兵设备等。